只有走在路上，我才发现真正藏起来的我，也是在那一刻，放佛一切都变得没有意义了。

日落后，我没有目的地，不知道将走向哪里。前方，将是哪里？而我的目的地又在何方？

心力交瘁，完全没有了感觉，a feeling of love，多么可怕！

中午两个半小时的休息时间，天天走那么远吃饭，然后再走回单位，像是冬天，我觉得还蛮不错，可是天气渐渐热了，走得浑身是汗，我考虑以后中午干脆骑车回去吃饭算了。

我还是忍不住要对爱驹进行改良，打算周末去换个东西，然后装个汽喇叭，这样气势就有了，哈。没有自信的人，总是需要一个可借助的玩具。很想一次搞完，包括氙气灯，可是对于氙气灯，我仍然不能下定决心。

照目前的劲头，我的爱驹将会提前完成一年一万公里的里程，目前已经近6000公里了。最近也在物色我的下一代爱驹，锁定了suzuki的DR250，或者，国产的铃木车车，比如EN，GSX。大眼是好车，尤其是大油箱，黄金排量，可惜的就是该车目前有的都是年份较早的二手或者N手车了。今天也发现了轻骑出了一辆仿草上飞的复古车车，但是问题是那车是出口的，没有在国内销售，很失望。好了，对现在的车车改良完成之后，我要存钱复活下一代了。

国内没有完整成型，良好的摩托车环境，很喜欢哈雷车车，可惜啊，摩托文化不能被ZF接纳。尤其是哈雷文化，对于ZF来说，就好像黑涩会，好像流氓。什么时候我能骑上公升级的巡航车车，哇，那就酷毙了，简直就是追风的汉子。

西宁的计划已经和两个车友通报过了，都通过了，目前就是等时间和具体的细节安排了。至于8月份我的另一个计划，属于独行计划，目前保密。

总感觉要买这个，要买那个，我靠，我是开银行的该有多好啊，量身订购一辆BMW运动跑车，一台BMW的FS1200GS拉力摩托车，换着玩。哈。做梦真好，还不用花钱。生活应该像这样享受，我想去云南玩，先用飞机将摩托车空运至昆明，然后飞到昆明，直接从昆明骑车玩一路回来。哈。其实，我觉得实现起来不难，咱把空运改成火车运输，随火车到终点，就是要备齐各种手续，以备检查。按照我的这些想法，如果没有1000CC以上的排量，就没有意义，还不如直接骑车往返。

我相信，每个摩托车友的梦想就是参加环塔拉力赛和达喀尔拉力赛。那是对体力、耐力、财力、摩托和技术等的一个超级综合考验。本次09达喀尔拉力赛三名中国选手，没有跑完全程，全部退赛，真的很遗憾。他们是中国摩托界的先驱。为英雄干杯！