只有走在路上,我才发现真正藏起来的我,也是在那一刻,放佛一切都变得没有意义了。

日落后,我没有目的地,不知道将走向哪里。前方,将是哪里?而我的目的地又在何方?

心力交瘁,完全没有了感觉,a feeling of love,多么可怕!

中午两个半小时的休息时间,天天走那么远吃饭,然后再走回单位,像是冬天,我觉得还蛮不错,可是天气渐渐热了,走得浑身是汗,我考虑以后中午干脆骑车回去吃饭算了。

我还是忍不住要对爱驹进行改良,打算周末去换个东西,然后装个汽喇叭,这样气势就有了,哈。没有自信的人,总是需要一个可借助的玩具。很想一次搞完,包括氙气灯,可是对于氙气灯,我仍然不能下定决心。

照目前的劲头,我的爱驹将会提前完成一年一万公里的里程,目前已经近6000公里了。最近也在物色我的下一代爱驹,锁定了suzuki的DR250,或者,国产的铃木车车,比如EN,GSX。大眼是好车,尤其是大油箱,黄金排量,可惜的就是该车目前有的都是年份较早的二手或者N手车了。今天也发现了轻骑出了一辆仿草上飞的复古车车,但是问题是那车是出口的,没有在国内销售,很失望。好了,对现在的车车改良完成之后,我要存钱复活下一代了。

国内没有完整成型,良好的摩托车环境,很喜欢哈雷车车,可惜啊,摩托文化不能被ZF接纳。尤其是哈雷文化,对于ZF来说,就好像黑涩会,好像流氓。什么时候我能骑上公升级的巡航车车,哇,那就酷毙了,简直就是追风的汉子。

西宁的计划已经和两个车友通报过了,都通过了,目前就是等时间和具体的细节安排了。至于8月份我的另一个计划,属于独行计划,目前保密。

总感觉要买这个,要买那个,我靠,我是开银行的该有多好啊,量身订购一辆BMW运动跑车,一台BMW的FS1200GS拉力摩托车,换着玩。哈。做梦真好,还不用花钱。生活应该像这样享受,我想去云南玩,先用飞机将摩托车空运至昆明,然后飞到昆明,直接从昆明骑车玩一路回来。哈。其实,我觉得实现起来不难,咱把空运改成火车运输,随火车到终点,就是要备齐各种手续,以备检查。按照我的这些想法,如果没有1000CC以上的排量,就没有意义,还不如直接骑车往返。

我相信,每个摩托车友的梦想就是参加环塔拉力赛和达喀尔拉力赛。那是对体力、耐力、财力、摩托和技术等的一个超级综合考验。本次09达喀尔拉力赛三名中国选手,没有跑完全程,全部退赛,真的很遗憾。他们是中国摩托界的先驱。为英雄干杯!